O especial “Gargalos do Brasil” mostra como a má qualidade das estradas causa prejuízo de R$ 7 bilhões à economia todos os anos. Em um país cortado por rodovias, a falta de investimento em infraestrutura obriga caminhoneiros a desviar trajetos, gastar mais combustível e aumentar o preço dos produtos.
Para motoristas como Fernando Bones e Gilvan Dias da Silva, enfrentar trechos críticos é rotina. “Buracos, né? Muitos buracos… a carga de imposto que o brasileiro paga não condiz com o que está sendo entregue”, afirma Fernando. No Triângulo Mineiro, trechos da BR-153 e da BR-242 exigem desvios que atrasam viagens de milhares de quilômetros.
Levantamento da Confederação Nacional do Transporte mostra que 19% das rodovias brasileiras são consideradas ruins ou péssimas. “São rodovias que têm problema no pavimento, na sinalização ou na geometria da via. É nítida a relação entre investimento e qualidade da infraestrutura”, destaca Fernanda Rezende, diretora executiva da CNT.
O impacto é sentido também na manutenção dos veículos. “Uma peça que duraria 60 mil quilômetros, durou 25 mil”, diz Ricardo Osório, gerente de manutenção. Com mais de 6 mil mortes no ano passado nas rodovias federais e prejuízo anual de R$ 7 bi, autoridades reforçam a necessidade de investimentos para melhorar segurança e eficiência no transporte.
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